{"id":10757,"date":"2019-03-12T08:00:04","date_gmt":"2019-03-12T11:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/?p=10757"},"modified":"2019-03-12T09:44:28","modified_gmt":"2019-03-12T12:44:28","slug":"combatiendo-el-cambio-climatico-cientificos-convierten-el-dioxido-de-carbono-de-nuevo-en-carbon","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/combatiendo-el-cambio-climatico-cientificos-convierten-el-dioxido-de-carbono-de-nuevo-en-carbon\/","title":{"rendered":"Combatiendo el cambio clim\u00e1tico: Cient\u00edficos convierten el di\u00f3xido de carbono de nuevo en carb\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Un equipo de investigaci\u00f3n dirigido por el Instituto Real de Tecnolog\u00eda de Melbourne (RMIT), en Australia, ha desarrollado una nueva t\u00e9cnica que permite convertir eficientemente el di\u00f3xido de carbono de un gas en part\u00edculas s\u00f3lidas de carb\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Publicada en la revista Nature Communications, la investigaci\u00f3n ofrece una ruta alternativa para eliminar de manera segura y permanente los gases de efecto invernadero de nuestra atm\u00f3sfera.<\/p>\n

Las tecnolog\u00edas actuales para la captura y almacenamiento de carbono se centran en comprimir el CO2 en una forma l\u00edquida. Luego es transportado a un sitio adecuado para inyectarlo bajo tierra.<\/p>\n

Pero el uso de esta t\u00e9cnica se ha visto obstaculizada por los desaf\u00edos de ingenier\u00eda. Tambi\u00e9n por los problemas relacionados con la viabilidad econ\u00f3mica. Igualmente, existe preocupaci\u00f3n ambiental por las posibles fugas de los sitios de almacenamiento.<\/p>\n

Un enfoque m\u00e1s sostenible<\/strong><\/p>\n

El investigador de RMIT, Dr. Torben Daeneke, dijo que convertir el CO2 en un s\u00f3lido podr\u00eda ser un enfoque m\u00e1s sostenible.<\/p>\n

“Convertir el di\u00f3xido de carbono en carb\u00f3n y enterrarlo nuevamente en el suelo es un poco como rebobinar el reloj de emisiones”. As\u00ed lo explic\u00f3 Daeneke, miembro del Consejo de Investigaci\u00f3n de Australia.<\/p>\n

\u201cHasta la fecha, el CO2 solo se ha convertido en un s\u00f3lido a temperaturas extremadamente altas, lo que lo hace industrialmente inviable.<\/p>\n

“Al utilizar metales l\u00edquidos como catalizador, hemos demostrado que es posible convertir el gas en carbono a temperatura ambiente, en un proceso que es eficiente y escalable”.<\/p>\n

“Si bien es necesario realizar m\u00e1s investigaciones, es un primer paso crucial para entregar un almacenamiento s\u00f3lido de carbono”.<\/p>\n

C\u00f3mo funciona la conversi\u00f3n de di\u00f3xido de carbono en carb\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La autora principal del programa es la Dra. Dorna Esrafilzadeh, investigadora adjunta de la Vicerrectora de la Escuela de Ingenier\u00eda de RMIT. La especialista desarroll\u00f3 la t\u00e9cnica electroqu\u00edmica para capturar y convertir el CO2 atmosf\u00e9rico en carbono s\u00f3lido almacenable.<\/p>\n

Para transformar el di\u00f3xido de carbono en carb\u00f3n, los investigadores dise\u00f1aron un catalizador de metal l\u00edquido. \u00c9ste tiene propiedades de superficie espec\u00edficas que lo hacen extremadamente eficiente en la conducci\u00f3n de electricidad. Al mismo tiempo, activaba qu\u00edmicamente la superficie.<\/p>\n

El di\u00f3xido de carbono se disuelve en un vaso lleno de l\u00edquido electrol\u00edtico y una peque\u00f1a cantidad de metal l\u00edquido. Luego se carga con una corriente el\u00e9ctrica.<\/p>\n

El CO2 se convierte lentamente en escamas s\u00f3lidas de carbono. \u00c9stas se separan naturalmente de la superficie del metal l\u00edquido. Ello permite la producci\u00f3n continua de s\u00f3lidos carbonosos.<\/p>\n

Esrafilzadeh dijo que el carbono producido tambi\u00e9n podr\u00eda usarse como un electrodo.<\/p>\n

Mayores beneficios<\/strong><\/p>\n

“Un beneficio adicional del proceso es que el carb\u00f3n puede contener la carga el\u00e9ctrica, convirti\u00e9ndose en un superconductor, por lo que podr\u00eda potencialmente ser utilizado como un componente en futuros veh\u00edculos”.<\/p>\n

“El proceso tambi\u00e9n produce combustible sint\u00e9tico como subproducto, que tambi\u00e9n podr\u00eda tener aplicaciones industriales”.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en el Centro de Investigaci\u00f3n MicroNano de RMIT y en el Centro de Microscop\u00eda y Microan\u00e1lisis de RMIT. Cont\u00f3\u00a0 con el apoyo del Centro de Investigaci\u00f3n Australiana del Consejo para Tecnolog\u00edas Futuras de Electr\u00f3nica de Bajo Consumo de Energ\u00eda (FLEET) y el Centro de Excelencia para la Ciencia de los Electromateriales (ACES).<\/p>\n

El proyecto tuvo la colaboraci\u00f3n de investigadores de Alemania (Universidad de Munster), China (Universidad de Aeron\u00e1utica y Astron\u00e1utica de Nanjing), Estados Unidos (Universidad Estatal de Carolina del Norte) y Australia (UNSW, Universidad de Wollongong, Universidad de Monash, QUT).<\/p>\n

Con esta nueva tecnolog\u00eda, se puede eliminar de manera segura y permanente los gases de efecto invernadero. De esta manera, se ayudar\u00eda a combatir el calentamiento global.<\/p>\n

Fuente: Energ\u00eda16<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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