{"id":13237,"date":"2019-10-13T08:00:44","date_gmt":"2019-10-13T11:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/?p=13237"},"modified":"2019-10-11T16:44:09","modified_gmt":"2019-10-11T19:44:09","slug":"desarrollan-un-nuevo-motor-diesel-de-bajo-consumo-y-que-genera-menos-particulas-contaminantes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/desarrollan-un-nuevo-motor-diesel-de-bajo-consumo-y-que-genera-menos-particulas-contaminantes\/","title":{"rendered":"Desarrollan un nuevo motor di\u00e9sel de bajo consumo y que genera menos part\u00edculas contaminantes"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Se ha desarrollado de\nun nuevo motor de bajo consumo y alta eficiencia, que reduce las emisiones de\npart\u00edculas contaminantes m\u00e1s de un 80% respecto a los l\u00edmites legales actuales.\nEn su creaci\u00f3n han participado investigadores de la Universitat Polit\u00e8cnica de\nVal\u00e8ncia (UPV) en Espa\u00f1a, pertenecientes al Instituto CMT-Motores T\u00e9rmicos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo motor es el principal resultado del proyecto\neuropeo Dieper, liderado por la multinacional austriaca AVL, y del que han\nformado parte tambi\u00e9n fabricantes de veh\u00edculos como Renault, Iveco y Fiat; de\ncomponentes -Continental, Bosch, Siemens- y centros de investigaci\u00f3n de\nreconocido prestigio internacional como IFP Energies Nouvelles y el Istituto\nMotori.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl objetivo del proyecto ha sido buscar la combinaci\u00f3n\n\u00f3ptima de soluciones innovadoras, reales y disponibles a corto plazo,\nintegrando as\u00ed nuevas tecnolog\u00edas que permitan responder a los nuevos desaf\u00edos\nde la movilidad terrestre\u201d, se\u00f1ala Jes\u00fas Benajes, catedr\u00e1tico e investigador en\nel Instituto CMT-Motores T\u00e9rmicos y coordinador de la parte del proyecto\nrelacionada con los procesos termo-fluidodin\u00e1micos en el interior del motor.<\/p>\n\n\n\n<p>La \u00faltima semana del pasado mes de septiembre tuvo lugar en\nGraz (Austria) la reuni\u00f3n final del proyecto. Durante el encuentro, se\npresentaron dos veh\u00edculos demostradores, uno que representar\u00e1 las futuras\nclases D y E para el transporte de pasajeros y otro veh\u00edculo comercial ligero\ndestinado al transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEquipados con el motor desarrollado en el marco del\nproyecto, ambos corroboran los buenos resultados de las investigaciones que\nhemos llevado a cabo, tanto en consumo de combustible como en la reducci\u00f3n de\nlas part\u00edculas de tama\u00f1o inferior a 23 nan\u00f3metros que se emiten por el tubo de\nescape\u201d, explica Benajes.<\/p>\n\n\n\n<p>La clave para conseguir un motor con estas prestaciones,\nseg\u00fan detalla el investigador del CMT-Motores T\u00e9rmicos de la UPV, reside en el\nuso de relaciones de compresi\u00f3n variable, la mejora de la gesti\u00f3n t\u00e9rmica y el\ndesarrollo de nuevos filtros de part\u00edculas. \u201cSon soluciones ya disponibles a\nd\u00eda de hoy para su integraci\u00f3n en los motores que equipar\u00e1n los&nbsp; futuros turismos medianos y grandes y los\nveh\u00edculos comerciales ligeros o furgonetas\u201d, apunta Benajes.<\/p>\n\n\n\n<p>En el marco del proyecto, Jaime Mart\u00edn, profesor titular e\ninvestigador en CMT-Motores T\u00e9rmicos, se ha encargado de reproducir el\ncomportamiento del motor con simulaciones por ordenador.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cUno de los principales retos -explica Mart\u00edn-es optimizar\nel funcionamiento de todos los sistemas del motor en diferentes situaciones de\nconducci\u00f3n. Los sistemas de post-tratamiento que reducen las emisiones son muy\nsensibles, por ejemplo, a la temperatura de los gases de escape, que cambia\nmucho si se conduce por ciudad o por autopista. Debemos asegurar un \u00f3ptimo\nfuncionamiento de todos los dispositivos en cualquier carretera, condiciones\nmeteorol\u00f3gicas y tipos de conducci\u00f3n\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Las conclusiones del trabajo fueron presentadas en la Conferencia Europea de Resultados de Investigaci\u00f3n en Transporte Terrestre de proyectos H2020 organizada por el \u00e1rea de Investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Noticias de la Ciencia<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se ha desarrollado de un nuevo motor de bajo consumo y alta eficiencia, que reduce las emisiones de part\u00edculas contaminantes<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13241,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"#Ingenier\u00eda Desarrollan un nuevo motor di\u00e9sel de bajo consumo y que genera menos part\u00edculas contaminantes","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[17],"class_list":["post-13237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustentabilidad","tag-otros-medios"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/1089785-1200-675-1.jpg?fit=1200%2C675","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7L1gj-3rv","jetpack-related-posts":[{"id":11977,"url":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/desarrollan-un-nuevo-tratamiento-para-eliminar-contaminantes-de-aguas-residuales\/","url_meta":{"origin":13237,"position":0},"title":"Desarrollan un nuevo tratamiento para eliminar contaminantes de aguas residuales","author":"admin","date":"27 junio, 2019","format":false,"excerpt":"Un equipo de investigadores de la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda y Dise\u00f1o Industrial (ETSIDI) de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid (UPM) ha ensayado con \u00e9xito un tratamiento para la degradaci\u00f3n de contaminantes de preocupaci\u00f3n emergente (Contaminants of Emerging Concern, CECs) en las aguas residuales. 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