{"id":1407,"date":"2016-09-01T12:18:38","date_gmt":"2016-09-01T15:18:38","guid":{"rendered":"http:\/\/clusterciarnews.com.ar\/prensa\/?p=1407"},"modified":"2016-09-01T12:18:38","modified_gmt":"2016-09-01T15:18:38","slug":"probaron-con-exito-micro-electrico-creado-por-ingenieria","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/probaron-con-exito-micro-electrico-creado-por-ingenieria\/","title":{"rendered":"Probaron con \u00e9xito micro el\u00e9ctrico creado por Ingenier\u00eda"},"content":{"rendered":"

Desde la unidad acad\u00e9mica de 1 y 47 estiman que a fin de mes comenzar\u00e1 a trasladar a alumnos y docentes por la zona del ex BIM 3. Se trata de un veh\u00edculo impulsado por una bater\u00eda de litio<\/p>\n

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\u00a0\"Foto:En unos d\u00edas comenzar\u00e1 a funcionar un micro impulsado por una bater\u00eda de litio \u00edntegramente fabricada en los talleres de la facultad de Ingenier\u00eda platense, que trasladar\u00e1 a alumnos y docentes por la zona del ex BIM 3. Se trata del tercer veh\u00edculo el\u00e9ctrico creado en la unidad acad\u00e9mica de 1 y 47 que funciona con el denominado \u201coro blanco\u201d, un recurso energ\u00e9tico cien por ciento limpio y que en el pa\u00eds \u201csobra\u201d.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El prototipo fue probado hoy con \u201c\u00e9xito\u201d en las calles del Bosque. Cabe recordar que a principios de a\u00f1o se puso a circular el primer \u201cmicrito\u201d desde el Observatorio hasta la parada del colectivo de la L\u00ednea Universitaria. La UNLP lo compr\u00f3 en China y tiene bater\u00eda de plomo. Que no es totalmente limpio como el litio.<\/p>\n

El ingeniero Guillermo Garaventta, investigador de la CIC y el Conicet, creador de la bater\u00eda de litio de la moto y del triciclo el\u00e9ctricos que se dise\u00f1aron y se fabricaron en el Gema deIngenier\u00eda (grupo de ensayos mec\u00e1nicos aplicados) y de la que ahora propulsa al segundo \u201cmicrito\u201d, es un fervoroso defensor del litio.<\/p>\n

\u201cDebemos dejar de venderlo al exterior como carbonato y fabricar todas las pilas aqu\u00ed. Si a eso le sumamos la mano de obra que generar\u00eda en otros sectores el desarrollo de veh\u00edculos a bater\u00eda de litio en el pa\u00eds, como en la industria del neum\u00e1tico, de llantas, amortiguadores, estar\u00edamos generando trabajo de calidad a partir de un innovador producto nacional\u201d, resalt\u00f3 el cient\u00edfico.<\/p>\n

Esta ma\u00f1ana, durante la prueba del nuevo veh\u00edculo en las calles del Bosque, reverdeci\u00f3 una afirmaci\u00f3n que Garaventta y el decano de la facultad, Marcos Actis, realizaron cuando se estaba finalizando el triciclo que hace un tiempo lleg\u00f3 a Mar del Plata de un tir\u00f3n y usando menos de una carga de bater\u00eda: \u201cLa Universidad puede hacerlo, y si hay empresarios interesados en invertir, La Plata podr\u00eda ser ciudad pionera en el pa\u00eds en cuanto al uso de autos el\u00e9ctricos\u201d, indicaron, para contar que el prototipo del autom\u00f3vil est\u00e1 en camino. Se les est\u00e1 por poner el motor.<\/p>\n

No obstante, para que el veh\u00edculo pueda circular por 52 y 50 se requiere un permiso municipal, pues la legislaci\u00f3n comunal no contempla m\u00f3viles impulsados por energ\u00edas limpias (no convencionales).<\/p>\n

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Fuente: El D\u00eda<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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