{"id":14098,"date":"2020-01-01T08:00:41","date_gmt":"2020-01-01T11:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/?p=14098"},"modified":"2019-12-30T16:12:44","modified_gmt":"2019-12-30T19:12:44","slug":"promueven-el-uso-del-hidrogeno-la-energia-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/promueven-el-uso-del-hidrogeno-la-energia-del-futuro\/","title":{"rendered":"Promueven el uso del hidr\u00f3geno, la energ\u00eda del futuro"},"content":{"rendered":"\n

Empe\u00f1ados como estamos en hacer de la\nelectricidad la \u00fanica fuente de energ\u00eda para el futuro, nos hemos olvidado de\nla mayor reserva de combustible no contaminante del mundo: el hidr\u00f3geno. Este\ngas se puede generar a partir de fuentes renovables, almacenarse y ser\nutilizado, a trav\u00e9s de pilas de combustible, para generar electricidad sin\ncontaminar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La clave del\nfuturo energ\u00e9tico es encontrar un vector que se pueda acumular y sea capaz de\nproducir energ\u00eda. El vector propuesto por todos los ponentes de la \u00faltima\nConferencia sobre Transici\u00f3n Energ\u00e9tica para recortar las crecientes emisiones\nde CO\u2082 fue el hidr\u00f3geno (H\u2082), el gas que sustituir\u00e1 a todos los combustibles\ncontaminantes en una d\u00e9cada, seg\u00fan algunos expertos.<\/p>\n\n\n\n

El hidr\u00f3geno\nes el elemento qu\u00edmico m\u00e1s abundante, pues forma nueve de cada diez \u00e1tomos del\nuniverso. Donde m\u00e1s abunda es en las estrellas y en los planetas gaseosos\ngigantes, donde aparece en estado de plasma.<\/p>\n\n\n\n

Bajo las\ncondiciones normales de presi\u00f3n y temperatura de la Tierra, el hidr\u00f3geno se\npresenta en forma molecular o diat\u00f3mica (H\u2082), siempre en estado gaseoso. En ese\nestado es muy poco abundante en nuestra atm\u00f3sfera debido a que su peque\u00f1a masa\nle permite escapar a la atracci\u00f3n gravitatoria m\u00e1s f\u00e1cilmente que otros gases\nm\u00e1s pesados. Por eso, aunque es el decimoquinto elemento m\u00e1s abundante en la\nsuperficie terrestre, la mayor\u00eda forma parte de compuestos qu\u00edmicos como los\nhidrocarburos y el agua.<\/p>\n\n\n\n

Si uno\nquiere emplear una pila de hidr\u00f3geno, lo primero que tiene que conseguir es\nhidr\u00f3geno puro. Hoy d\u00eda, la manera m\u00e1s econ\u00f3mica de producirlo de forma\ncomercial es a partir del gas natural mediante un proceso de reformado con\nvapor. Sin embargo, las reservas de gas natural son finitas y, por lo tanto, no\nson una fuente fiable. Se puede extraer hidr\u00f3geno del carb\u00f3n y de las arenas\nbituminosas, aunque hacerlo aumentar\u00eda dr\u00e1sticamente la emisi\u00f3n de CO\u2082 a la\natm\u00f3sfera. Se podr\u00eda utilizar tambi\u00e9n energ\u00eda nuclear, con los problemas que\nello acarrea.<\/p>\n\n\n\n

El hidr\u00f3geno\ntambi\u00e9n se puede obtener por fermentaci\u00f3n, por medio de producci\u00f3n biol\u00f3gica en\nun biorreactor de algas, por procedimientos qu\u00edmicos (reducci\u00f3n qu\u00edmica) y por\ncalor (por term\u00f3lisis).<\/p>\n\n\n\n

El\nprocedimiento de obtenci\u00f3n m\u00e1s prometedor es por electr\u00f3lisis h\u00eddrica. Es\ndecir, por descomposici\u00f3n del agua en sus dos componentes, ox\u00edgeno e hidr\u00f3geno,\ngracias a una corriente el\u00e9ctrica suministrada por una fuente de alimentaci\u00f3n,\nuna bater\u00eda, una pila o cualquier fuente renovable, que se conecta mediante\nelectrodos al agua. Para disminuir la resistencia al paso de corriente a trav\u00e9s\ndel agua se suele a\u00f1adir un electrolito fuerte como una sal de sodio (Figura).<\/p>\n\n\n\n

Demostraci\u00f3n\nsencilla de la electr\u00f3lisis del agua. Necesitar\u00e1: un vaso de agua con sal de\nmesa; dos l\u00e1pices afilados en ambos extremos; una bater\u00eda de nueve voltios o un\nadaptador de 9-12 V; algunos trozos de alambre para empalmar y una cucharadita\nllena de sal de mesa. Despu\u00e9s de conectar todo, se formar\u00e1n burbujas en las\npuntas de los l\u00e1pices de inmediato. Se formar\u00e1n burbujas de ox\u00edgeno en el\nelectrodo + (\u00e1nodo). Las burbujas de hidr\u00f3geno se formar\u00e1n en el otro\nelectrodo, el c\u00e1todo. La cantidad que se forme ser\u00e1 el doble de la cantidad de\nox\u00edgeno (Gentileza: The Conversation)<\/p>\n\n\n\n

Demostraci\u00f3n\nsencilla de la electr\u00f3lisis del agua. Necesitar\u00e1: un vaso de agua con sal de\nmesa; dos l\u00e1pices afilados en ambos extremos; una bater\u00eda de nueve voltios o un\nadaptador de 9-12 V; algunos trozos de alambre para empalmar y una cucharadita\nllena de sal de mesa. Despu\u00e9s de conectar todo, se formar\u00e1n burbujas en las\npuntas de los l\u00e1pices de inmediato. Se formar\u00e1n burbujas de ox\u00edgeno en el\nelectrodo + (\u00e1nodo). Las burbujas de hidr\u00f3geno se formar\u00e1n en el otro electrodo,\nel c\u00e1todo. La cantidad que se forme ser\u00e1 el doble de la cantidad de ox\u00edgeno\n(Gentileza: The Conversation)<\/p>\n\n\n\n

Imaginen\nahora una planta de generaci\u00f3n renovable de electricidad cercana a una gran\nfuente de agua salina: el oc\u00e9ano. La electricidad necesaria para la\nelectrolisis se producir\u00eda mediante aerogeneradores costeros, aprovechando las\nmareas (energ\u00eda mareomotriz) o las olas (energ\u00eda undimotriz).<\/p>\n\n\n\n

Una planta\nindustrial de electrolisis descompondr\u00eda el agua en ox\u00edgeno (liberado a la\natm\u00f3sfera sin problema contaminante alguno) e hidr\u00f3geno, que, tras un\nalmacenaje en dep\u00f3sitos como se hace con el gas, estar\u00eda disponible para ser\nusado como combustible. Desde los dep\u00f3sitos, el hidr\u00f3geno se trasladar\u00eda hasta\nlas unidades de consumo (f\u00e1bricas, hogares o estaciones de servicio), de la\nmisma forma que hacemos con el gas: a trav\u00e9s de gasoductos (mejor dicho, de\nhidroductos) que podr\u00edan ser los mismos que actualmente distribuyen gas natural\nhasta los cuartos de calderas de nuestras casas.<\/p>\n\n\n\n

En un futuro\nno muy lejano, all\u00ed donde hoy se encuentra una caldera que quema gas, gasoil o\ncualquier otro combustible contaminante, habr\u00e1 una pila de combustible capaz de\ngenerar electricidad con el hidr\u00f3geno que llegar\u00e1 por hidroductos comerciales.\nBastar\u00e1 con inyectar ox\u00edgeno procedente de la calle para generar la\nelectricidad que demande todo el edificio con un rendimiento que casi triplica\nal de la quema de combustibles tradicionales y sin emitir gases contaminantes.\nAdem\u00e1s, la pila de combustible produce vapor de agua como residuo; el vapor\npodr\u00e1 usarse para la calefacci\u00f3n en invierno y, acoplado a una m\u00e1quina de\nabsorci\u00f3n, para transformar el calor en fr\u00edo y tener aire acondicionado durante\nel verano.<\/p>\n\n\n\n

El\nfabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s Honda ha desarrollado la Home Energy Station,\nun sistema dom\u00e9stico y aut\u00f3nomo que permite obtener hidr\u00f3geno a partir de\nenerg\u00eda solar para repostar veh\u00edculos de pila de combustible y aprovechar el\nproceso para generar electricidad y agua caliente para el hogar.<\/p>\n\n\n\n

Como Jap\u00f3n,\nlos gobiernos de toda Europa ya han comenzado a establecer sus programas de\ninvestigaci\u00f3n y de desarrollo del hidr\u00f3geno, y est\u00e1n en las etapas iniciales de\nintroducci\u00f3n de estas tecnolog\u00edas en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

En 2006,\nAlemania destin\u00f3 500 millones de euros a la investigaci\u00f3n y al desarrollo del\nhidr\u00f3geno, y comenz\u00f3 a elaborar sus planes para crear una hoja de ruta nacional\ncon el objetivo declarado de liderar a Europa y al mundo hacia la era del\nhidr\u00f3geno en la d\u00e9cada de 2020.<\/p>\n\n\n\n

El primer\ndel tren con pilas de hidr\u00f3geno circula ya por Baja Sajonia. (Gentileza: The\nConversation)<\/p>\n\n\n\n

El primer\ndel tren con pilas de hidr\u00f3geno circula ya por Baja Sajonia. (Gentileza: The\nConversation)<\/p>\n\n\n\n

Alemania ya\nha puesto en circulaci\u00f3n el primer tren del mundo impulsado por pilas de\nhidr\u00f3geno que elimina las emisiones contaminantes causadas por la combusti\u00f3n.\nEste pa\u00eds, que est\u00e1 liderando el uso de las renovables y el abandono de los\ncombustibles f\u00f3siles, se une a Jap\u00f3n, que ha apostado claramente por un futuro\nenerg\u00e9tico a base de hidr\u00f3geno. Algunas compa\u00f1\u00edas, como Honda, DaimlerChrysler,\nFord, General Motors\/Opel, Hyundai, Kia, Renault\/Nissan y Toyota est\u00e1n\ndesarrollando proyectos relacionados con los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

En 2018, los\nmodelos Mirai movidos por hidr\u00f3geno fabricados por Toyota circulan en Alemania\ny en Dinamarca. Esta \u00faltima cuenta ya con diez estaciones de servicio que\nsuministran hidr\u00f3geno (ESH) y rellenan el dep\u00f3sito en unos minutos. Alemania\ndispone ya de 60 ESH, por debajo del l\u00edder mundial, Jap\u00f3n, que cuenta con 96.<\/p>\n\n\n\n

Con la\nadecuada planificaci\u00f3n, es posible circular por estos pa\u00edses sin quedarse\nsecos. Gracias a una inversi\u00f3n de 350 millones de euros, Alemania planea\ninstalar 400 surtidores y aspira a convertirse en la potencia europea del\nhidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

El hidr\u00f3geno\nya est\u00e1 llamando a nuestras puertas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Revista\nNuevas Energ\u00edas <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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