{"id":14822,"date":"2020-03-08T08:00:39","date_gmt":"2020-03-08T11:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/?p=14822"},"modified":"2020-03-06T16:29:45","modified_gmt":"2020-03-06T19:29:45","slug":"el-impacto-presente-de-la-economia-de-las-aplicaciones","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/el-impacto-presente-de-la-economia-de-las-aplicaciones\/","title":{"rendered":"El impacto presente de la econom\u00eda de las aplicaciones"},"content":{"rendered":"\n

La irrupci\u00f3n de\nplataformas como Uber, pone en debate el futuro del trabajo y la producci\u00f3n, e\nimpone un debate profundo sobre la legislaci\u00f3n vigente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La revoluci\u00f3n industrial, es en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, el hito\nm\u00e1s importante de la historia reciente de la humanidad. El cambio tecnol\u00f3gico\nmoderno reviste hasta el momento cuatro etapas. La primera a fines del Siglo\nXVIII, con la m\u00e1quina a vapor. La segunda a fines del Siglo XIX, con el motor a\nexplosi\u00f3n, la electricidad y la radio. La tercera a mediados del Siglo XX, con\nel desarrollo de los sint\u00e9ticos y la irrupci\u00f3n de la inform\u00e1tica. La cuarta,\nsucede hoy, con el impacto que genera la hiperconectividad, la informaci\u00f3n\ninfinita y el desarrollo de tecnolog\u00edas abiertas y colaborativas.<\/p>\n\n\n\n

Hay un patr\u00f3n com\u00fan en estos \u00faltimos 250 a\u00f1os. En cada hito\nrevolucionario, bajaron los costos, mejor\u00f3 la calidad de vida, y se increment\u00f3\nde forma exponencial la productividad del trabajo. Precisamente ese cambio radical\nen la forma de producir y trabajar, es el que genera tensiones dentro de la\nestructura productiva vigente hasta que el cambio se manifiesta. En concreto,\nhay oficios, empleos y empresas que desaparecen, y otras que emergen en el\nhorizonte para satisfacer nuevas necesidades y crear puestos de trabajo que\nantes no exist\u00edan. En todos los casos, es la demanda la que valida los cambios.\nLos nuevos bienes y servicios son recibidos, aceptados, consumidos, y luego\nprogresivamente demandados en masa. Es esa nueva demanda la que confirma el\ncambio de \u00e9poca y da lugar a una nueva etapa.<\/p>\n\n\n\n

La experiencia indica que son los que se atreven a adaptarse\nr\u00e1pidamente y de forma flexible, los que sacan mayor y m\u00e1s r\u00e1pido provecho de\nlas innovaciones.<\/p>\n\n\n\n

La cuarta revoluci\u00f3n industrial que tiene lugar en estos\nd\u00edas, tiene no obstante, una particularidad propia que la distingue de las\nanteriores. La posibilidad de contar con informaci\u00f3n instant\u00e1nea e infinita y\nde estar conectados las 24 hs con cualquier lugar, sitio o base de datos del\nmundo a un baj\u00edsimo costo. Ello permite que las nuevas formas de producci\u00f3n\nhayan incorporado un ingrediente clave: el componente colaborativo. As\u00ed, los\ncostos marginales de las nuevas formas de producci\u00f3n tiendan progresivamente a\ncero, y que el coraz\u00f3n del sistema econ\u00f3mico global necesite replantearse.<\/p>\n\n\n\n

Plataformas como wikipedia, donde los usuarios no solo\nconsumen, sino que tambi\u00e9n producen el contenido, y colaboran en su\nactualizaci\u00f3n y correcci\u00f3n permanente, es un claro ejemplo. A nadie se le ocurrir\u00eda\nen la actualidad, comprar una enciclopedia de 24 tomos, impresa en papel (lo\nque genera da\u00f1o ambiental), con datos que quedan desactualizados durante el\nproceso de edici\u00f3n e impresi\u00f3n, y son obsoletos cuando llegan a las manos del\nlector. Significa que todo un sector, el editorial, debi\u00f3 reconvertirse\nrecientemente a ra\u00edz del cambio tecnol\u00f3gico, e incluso muchos puestos de\ntrabajo desaparecieron, por ejemplo los de los vendedores de enciclopedias.<\/p>\n\n\n\n

En ese marco, el impacto de las aplicaciones son un \u00edcono.\nLas mismas permiten hoy la compra venta, el delivery de comidas, el traslado de\npaqueter\u00eda, alquilar una habitaci\u00f3n, contratar un paquete tur\u00edstico, o pedir un\nveh\u00edculo para un traslado.<\/p>\n\n\n\n

La disrupci\u00f3n de una plataforma como Uber, es profunda y a la\nvez pol\u00e9mica. Las ventajas de la simbiosis entre conectividad y servicio en\ntiempo real son verdaderamente inocultables. El principal interrogante es\nentonces si hay que promover, acompa\u00f1ar y legalizar la irrupci\u00f3n de las\nplataformas, o si por el contrario hay que intentar impedir su aparici\u00f3n y su\nimpacto sobre las formas tradicionales de producci\u00f3n y trabajo.<\/p>\n\n\n\n

La plataforma Uber naci\u00f3 en el a\u00f1o 2009 en Estados Unidos.\nSus creadores detectaron que millones de personas se trasladan al d\u00eda viajando\nsolos en su veh\u00edculo particular. Si los cuatro lugares ociosos que hay en cada\nveh\u00edculo fueran aprovechados por personas que recorren las mismas distancias y\nhacia el mismo lugar, la reducci\u00f3n del da\u00f1o ambiental, la mejora en los tiempos\ny en el uso de los transportes p\u00fablicos, ser\u00edan notables. En t\u00e9rminos\necon\u00f3micos el mayor valor de la aplicaci\u00f3n como innovaci\u00f3n, es la eficiencia.<\/p>\n\n\n\n

El crecimiento fue notable y explosivo. En solo diez a\u00f1os, la plataforma logr\u00f3 estar presente en 900 ciudades de 69 pa\u00edses, con 111 millones de usuarios registrados, 5 millones de conductores activos, y 21 millones de viajes diarios. La din\u00e1mica tras el arribo a la Argentina en 2016, es similar. La aplicaci\u00f3n ya est\u00e1 activa en la Capital Federal y 50 municipios del Gran Buenos Aires, Mendoza y Mar del Plata, con 2 millones de usuarios, 75.000 conductores, y 3.500 nuevas personas cada semana, que manifiestan su inter\u00e9s en convertirse en conductores.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/
En pie de guerra. Los taxistas son los principales enemigos del arribo de las aplicaciones. Fuente: Diario Rio Negro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La seguridad para el usuario, es la caracter\u00edstica esencial,\nque genera la validaci\u00f3n de la demanda. La persona que accede al servicio\nconoce de ante mano el precio del viaje, los datos del conductor y del\nveh\u00edculo, puede ver en tiempo real donde se encuentra el veh\u00edculo que lo\ntrasladar\u00e1 y cual ser\u00e1 el recorrido a seguir, con la posibilidad de compartirle\nese recorrido a un familiar.<\/p>\n\n\n\n

La eficiencia tambi\u00e9n alcanza al trabajo. Un servicio de\nveh\u00edculos tradicional tipo remis o radiotaxi, realiza dos viajes con el\nveh\u00edculo vac\u00edo, cada vez que debe llevar a un pasajero: uno desde la base hasta\ndonde el pasajero se encuentra, y otro desde el destino final hasta la base. La\nplataforma permite en cambio que todos los viajes se realicen con pasajeros,\naprovechando la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo y combin\u00e1ndola con las solicitudes de\nviaje en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n

Son justamente las implicancias referidas al trabajo, las\nque despiertan pol\u00e9mica, en tanto la regulaci\u00f3n existente para la econom\u00eda de\nlas aplicaciones es todav\u00eda difusa y no alcanza para encuadrar todas las\naristas que pone por delante la innovaci\u00f3n. No es para menos: la legislaci\u00f3n\nlaboral argentina fue pensada para el escenario de la posguerra en la segunda\nmitad del Siglo XX. El mayor cuestionamiento radica en la posible precarizaci\u00f3n\nlaboral, y en el impacto fiscal de regular la actividad (o el costo de oportunidad\nde no hacerlo). La flexibilidad es el elemento determinante en este aspecto, en\ntanto quienes se asocian como conductores, pueden elegir la cantidad de horas\nde trabajo al d\u00eda, la cantidad de d\u00edas a la semana, el horario de trabajo, y\ndecidir si se dedican full time o utilizan la plataforma como un complemento de\nsu tarea principal. Tal configuraci\u00f3n impide encuadrar la relaci\u00f3n laboral como\n\u201cen dependencia\u201d, y dificulta encontrar una legislaci\u00f3n acorde.<\/p>\n\n\n\n

Se estima que una persona que se desempe\u00f1a como conductor en\nuna plataforma y trabaja 8 horas al d\u00eda, puede lograr ingresos por $3.750. Con\ndedicaci\u00f3n exclusiva por 24 d\u00edas al mes, implica un ingreso mensual de\naproximadamente $90.000.<\/p>\n\n\n\n

Un relevamiento realizado por la consultora Isonom\u00eda en\nargentina, en relaci\u00f3n al impacto social de una aplicaci\u00f3n como Uber, arroja\nresultados notables. Como se observa en el diagrama adjunto, el estudio indica\nque el 66% de los consultados considera que el estado debe regular las\nplataformas. No obstante, un 63% cree que se debe fomentar el arribo de las\naplicaciones y otro 17% cree que deben existir con ciertas limitaciones.\nSignifica que los usuarios valoran las ventajas de la aplicaci\u00f3n, desean la\nganancia de eficiencia y seguridad que aportan, pero creen que es necesario que\nexista una regulaci\u00f3n espec\u00edfica que las controle.<\/p>\n\n\n\n

La carga impositiva, no es un punto menor. No solo por sus efectos sobre el trabajo, sino por el principio de igualdad ante la ley. Los m\u00e1s cr\u00edticos, se\u00f1alan que existe desigualdad entre actividades similares, en tanto un servicio tradicional de taxi debe afrontar el pago de la licencia, y una serie de requisitos normativos para poder operar, mientras que las aplicaciones no deben soportar el mismo costo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/
Fuente: Diario Rio Negro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al respecto, un caso muy particular es el de Mendoza. La\nprovincia actualiz\u00f3 la vieja Ley de Transporte y la convirti\u00f3 en la nueva Ley\nde Movilidad, abriendo la puerta a la llegada de las plataformas con un marco\nnormativo ad hoc. El resultado presenta claroscuros. La legislaci\u00f3n establece\nuna larga lista de requisitos legales que debe cumplir tanto la plataforma como\nquien desee convertirse en conductor. De esa forma, el estado se hace presente\npara regular, pero al mismo tiempo se incrementa considerablemente el costo\npara poder trabajar. Como consecuencia, en la provincia de Mendoza, la mayor\u00eda\nde los conductores son de tiempo completo, ya que quienes quisieran manejar\nsolo un par de horas, no logran cerrar la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica entre los ingresos\ny los costos impositivos.<\/p>\n\n\n\n

El caso es paradigm\u00e1tico, en tanto queda en evidencia que\nmientras mayor es la legislaci\u00f3n y la carga impositiva, menor es el grado de\nflexibilidad laboral, lo cual es una de las grandes ventajas que ofrece la\nplataforma. Los datos de Uber en Argentina, indica que el 66% de los conductores\ntrabaja menos de 20 horas semanales y que el 58% de los conductores tiene otra\nfuente principal de ingresos.<\/p>\n\n\n\n

Un segundo estudio elaborado por la consultora Abeceb, estima que de implementarse una regulaci\u00f3n moderna, flexible y adecuada a nivel nacional, los ingresos fiscales que podr\u00eda aportar la extensi\u00f3n de un servicio como Uber, ascender\u00edan aproximadamente a $25.000 millones al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

El segundo gr\u00e1fico que acompa\u00f1a la nota, muestra el detalle\nacerca de la forma en que tanto la plataforma como los conductores tributar\u00edan\nhasta alcanzar esa suma. El estudio de Abeceb, estima adem\u00e1s el impacto\necon\u00f3mico que significar\u00eda la apertura completa a las plataformas. El c\u00e1lculo\nestablece que a nivel nacional podr\u00edan generarse 460.000 nuevos puestos de\ntrabajo. De ese total, unos 160.000 conductores podr\u00edan desempe\u00f1arse a tiempo\ncompleto, y los restantes 300.000 a medio tiempo. La cifra no es nada despreciable,\nsi se tiene en cuenta que 160.000 nuevos puestos equivale al 1,4% del total de\nocupados que existen actualmente en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Naturalmente, toda revoluci\u00f3n genera incomodidad, impone un\nnuevo statu quo, y requiere que los soportes sociales y normativos act\u00faen en\nconsecuencia. Mientras el debate sigue abierto, el impacto tecnol\u00f3gico ya\nsucede y llega m\u00e1s temprano que tarde.<\/p>\n\n\n\n

En n\u00fameros<\/strong><\/p>\n\n\n\n

120.000 Los nuevos\nmonotributistas que se incorporaron como conductores, tras el arribo de Uber a\nla Argentina en 2016.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

90% De las personas\nque utilizan las plataformas para trabajar destacan como virtud la flexibilidad\npara elegir cuantas horas trabajar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

*Por: Diego Penizzotto<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Diario Rio Negro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La irrupci\u00f3n de plataformas como Uber, pone en debate el futuro del trabajo y la producci\u00f3n, e impone un debate<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14824,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"#Tecnolog\u00eda El impacto presente de la econom\u00eda de las aplicaciones","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[17],"class_list":["post-14822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transformacion-digital","tag-otros-medios"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/57f36c124e38479b97122b771fc385ce.jpg?fit=1200%2C596","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7L1gj-3R4","jetpack-related-posts":[{"id":367,"url":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/antonio-llarden-el-gas-puede-ayudar-a-la-descarbonizacion-y-las-renovables\/","url_meta":{"origin":14822,"position":0},"title":"Antonio Llard\u00e9n: “El gas puede ayudar a la descarbonizaci\u00f3n y las renovables”","author":"CLUSTERciar","date":"2 marzo, 2016","format":false,"excerpt":"Antonio Llard\u00e9n: \"El gas puede ayudar a la descarbonizaci\u00f3n y las renovables\" El presidente de Enag\u00e1s, Antonio Llard\u00e9n, fue el invitado del Foro de Alta Direcci\u00f3n Horizonte 2020, organizado por El Confidencial\u00a0en colaboraci\u00f3n con PwC. Las l\u00edneas cardinales que la compa\u00f1\u00eda se ha fijado en este lustro, la transici\u00f3n hacia\u2026","rel":"","context":"En \u00abEnerg\u00eda y Producci\u00f3n\u00bb","block_context":{"text":"Energ\u00eda y Producci\u00f3n","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/category\/energia-y-produccion\/"},"img":{"alt_text":"trace","src":"https:\/\/i0.wp.com\/clusterciar.com.ar\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/trace-300x85.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":12187,"url":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/el-viaje-del-apolo-11-medio-siglo-de-una-gesta-en-el-espacio\/","url_meta":{"origin":14822,"position":1},"title":"El viaje del Apolo 11, medio siglo de una gesta en el espacio","author":"CLUSTERciar","date":"15 julio, 2019","format":false,"excerpt":"El 20 de julio de 1969 marc\u00f3 un hito en la historia de la humanidad. Por primera vez, un ser humano pon\u00eda su huella en la superficie de un cuerpo celeste distinto a la Tierra. Aunque esta haza\u00f1a fue posible gracias a un extenso equipo de ingenieros, dise\u00f1adores, t\u00e9cnicos, cient\u00edficos\u2026","rel":"","context":"En \u00abSustentabilidad\u00bb","block_context":{"text":"Sustentabilidad","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/category\/sustentabilidad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/dt.common.streams.StreamServer.jpg?fit=1024%2C576&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/dt.common.streams.StreamServer.jpg?fit=1024%2C576&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/dt.common.streams.StreamServer.jpg?fit=1024%2C576&resize=525%2C300 1,5x, https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/dt.common.streams.StreamServer.jpg?fit=1024%2C576&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":16264,"url":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/por-una-educacion-de-calidad-y-con-inclusion\/","url_meta":{"origin":14822,"position":2},"title":"Por una educaci\u00f3n de calidad y con inclusi\u00f3n","author":"Editor","date":"30 octubre, 2020","format":false,"excerpt":"En este siglo el crecimiento econ\u00f3mico de las naciones depende cada vez m\u00e1s de la acumulaci\u00f3n de capital humano, es decir, del hombre mismo y de sus conocimientos.","rel":"","context":"En \u00abEducaci\u00f3n\/Sociedad\u00bb","block_context":{"text":"Educaci\u00f3n\/Sociedad","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/category\/educacion-sociedad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ocho-millones-alumnos-vuelven-lo-largo-esta-semana-clases-espana-pese-los-rebrotes-coronavirus.jpg?fit=690%2C460&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ocho-millones-alumnos-vuelven-lo-largo-esta-semana-clases-espana-pese-los-rebrotes-coronavirus.jpg?fit=690%2C460&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ocho-millones-alumnos-vuelven-lo-largo-esta-semana-clases-espana-pese-los-rebrotes-coronavirus.jpg?fit=690%2C460&resize=525%2C300 1,5x"},"classes":[]},{"id":4127,"url":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/propuestas-de-la-onu-para-latinoamerica-movilidad-electrica-y-generacion-distribuida\/","url_meta":{"origin":14822,"position":3},"title":"Propuestas de la ONU para Latinoam\u00e9rica: movilidad el\u00e9ctrica y generaci\u00f3n distribuida","author":"CLUSTERciar","date":"24 mayo, 2017","format":false,"excerpt":"El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente est\u00e1 avanzando en una serie de recomendaciones para los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina en pos de un futuro sustentable. Proponen, como ejes del paradigma energ\u00e9tico del futuro, el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la generaci\u00f3n distribuida mediante energ\u00edas renovables. Adem\u00e1s,\u2026","rel":"","context":"En \u00abEnerg\u00eda y Producci\u00f3n\u00bb","block_context":{"text":"Energ\u00eda y Producci\u00f3n","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/category\/energia-y-produccion\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nota-3.jpg?fit=800%2C400&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nota-3.jpg?fit=800%2C400&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nota-3.jpg?fit=800%2C400&resize=525%2C300 1,5x, https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nota-3.jpg?fit=800%2C400&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":10797,"url":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/vaca-muerta-batio-su-record-de-actividad\/","url_meta":{"origin":14822,"position":4},"title":"Vaca Muerta bati\u00f3 su r\u00e9cord de actividad","author":"CLUSTERciar","date":"15 marzo, 2019","format":false,"excerpt":"Durante febrero se completaron 712 etapas de fractura en la formaci\u00f3n no convencional. Son 100 m\u00e1s que el anterior hito.\u00a0El ingreso de nuevos actores al shale marc\u00f3 el rumbo. Luego de un fin de a\u00f1o poco feliz en Vaca Muerta, en el que una serie de factores llevaron a una\u2026","rel":"","context":"En \u00abEnerg\u00eda y Producci\u00f3n\u00bb","block_context":{"text":"Energ\u00eda y Producci\u00f3n","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/category\/energia-y-produccion\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/vaca-muerta-1.jpg?fit=938%2C528&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/vaca-muerta-1.jpg?fit=938%2C528&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/vaca-muerta-1.jpg?fit=938%2C528&resize=525%2C300 1,5x, https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/vaca-muerta-1.jpg?fit=938%2C528&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":16418,"url":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/digitalizar-la-produccion-es-lo-que-viene-tras-la-pandemia\/","url_meta":{"origin":14822,"position":5},"title":"Digitalizar la producci\u00f3n es lo que viene tras la pandemia","author":"Editor","date":"17 diciembre, 2020","format":false,"excerpt":"Una migraci\u00f3n creciente a canales electr\u00f3nicos para la compra de insumos no obedeci\u00f3 s\u00f3lo a la pandemia, sino que implica tambi\u00e9n encarar el crecimiento de la digitalizaci\u00f3n","rel":"","context":"En \u00abTransformaci\u00f3n digital\u00bb","block_context":{"text":"Transformaci\u00f3n digital","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/category\/transformacion-digital\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14826,"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14822\/revisions\/14826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14824"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}