{"id":15896,"date":"2020-08-14T08:43:28","date_gmt":"2020-08-14T11:43:28","guid":{"rendered":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/?p=15896"},"modified":"2020-08-14T11:11:53","modified_gmt":"2020-08-14T14:11:53","slug":"apostar-por-la-sostenibilidad-en-la-empresa-sera-clave-para-la-recuperacion-de-la-crisis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/apostar-por-la-sostenibilidad-en-la-empresa-sera-clave-para-la-recuperacion-de-la-crisis\/","title":{"rendered":"Apostar por la sostenibilidad en la empresa ser\u00e1 clave para la recuperaci\u00f3n de la crisis"},"content":{"rendered":"\n

La recuperaci\u00f3n de\nlas empresas tras la crisis econ\u00f3mica generada por la pandemia es una de las\nprincipales preocupaciones actuales. En este contexto de re estructurar\nprocesos y re pensar estrategias, la sostenibilidad no tiene por qu\u00e9 venir con\nun precio elevado. Cuando las compa\u00f1\u00edas optimizan sus operaciones -ya sea para\naumentar la productividad, mejorar la calidad o reducir los costos- un mejor\ndesempe\u00f1o ambiental puede ser un subproducto. Los procesos de fabricaci\u00f3n y las\ncadenas de suministro eficientes no s\u00f3lo cuestan menos para su funcionamiento:\ntambi\u00e9n consumen menos energ\u00eda, usan menos recursos y producen menos desechos.\nEn un escenario incierto, pero a donde la preocupaci\u00f3n medioambiental es una\nconstante, la sostenibilidad emerge como la mejor respuesta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La pandemia de coronavirus ha obligado a todos los sectores\na re pensar su v\u00ednculo con el medioambiente. El aire limpio inesperado que se\npudo disfrutar en algunos lugares del mundo tras las fuertes ca\u00eddas de la\nactividad industrial inducidas por la COVID-19, si bien fue un alivio para la\natmosfera, es improbable que cambie una verdad mayor: el mundo no est\u00e1 todav\u00eda\nen camino de cumplir los objetivos de reducci\u00f3n de las emisiones de gases de\nefecto invernadero exigidos por el Acuerdo de Par\u00eds sobre el clima de 2015. Y\nno es s\u00f3lo la atm\u00f3sfera la que la actividad humana est\u00e1 da\u00f1ando. Con las tasas\nde crecimiento actuales, la generaci\u00f3n anual de residuos a nivel mundial\naumentar\u00eda en un 70 por ciento para el 2050, mientras que los recursos\ncr\u00edticos, desde los minerales hasta el agua limpia, se est\u00e1n agotando a un\nritmo insostenible. Estamos llegando tarde como sociedad.<\/p>\n\n\n\n

En este marco, las actividades industriales son responsables\nde la mayor parte de las emisiones mundiales de carbono. Aproximadamente el 28\npor ciento de las emisiones globales de Gases de efecto invernadero proceden de\nla industria, por lo que a menos que la industria pueda reducir sus emisiones,\nel mundo seguir\u00e1 luchando por alcanzar sus objetivos de reducci\u00f3n de gases de\nefecto invernadero. Las empresas generan estos gases directamente en sus\nf\u00e1bricas, e indirectamente a trav\u00e9s del consumo de electricidad y de los\ncombustibles f\u00f3siles necesarios para transportar productos y materiales. Estos\ndatos son innegables y es por eso que la mayor\u00eda de las organizaciones\nreconocen el imperativo de reducir el impacto negativo de sus actividades en el\nmedio ambiente. Tambi\u00e9n aumenta la presi\u00f3n de los empleados, los inversores,\nlas comunidades y los clientes para mejorar los esfuerzos de sostenibilidad\nambiental.<\/p>\n\n\n\n

Un informe publicado por la consultora estrat\u00e9gica global\nMcKinsey & Company, explica que para los l\u00edderes de negocios que ya est\u00e1n\nenfrentando un dif\u00edcil camino hacia la pr\u00f3xima normalidad post-COVID, la\nsostenibilidad y la rentabilidad pueden parecer objetivos en conflicto, aunque\nno tienen por qu\u00e9 serlo. Las inversiones a gran escala en energ\u00eda renovable, tecnolog\u00edas\navanzadas de fabricaci\u00f3n o materiales alternativos pueden parecer m\u00e1s dif\u00edciles\nde justificar en un entorno en el que muchas organizaciones est\u00e1n reexaminando\nsus costos, sus carteras de productos y sus planes de capital.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, muchas de las empresas m\u00e1s grandes del mundo\nest\u00e1n aprendiendo a maximizar estas sinergias entre la excelencia operacional y\nel beneficio ambiental, dise\u00f1ando y ejecutando iniciativas de mejora para\nabordar simult\u00e1neamente los objetivos de costo y sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Fabricaci\u00f3n:\nOptimizar el control de procesos y la formulaci\u00f3n de productos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n de materiales b\u00e1sicos, como el acero y el\ncemento, es uno de los principales contribuyentes a las emisiones mundiales de\ngases de efecto invernadero. Aunque es probable que la descarbonizaci\u00f3n total\nrequiera inversiones en nuevas tecnolog\u00edas de producci\u00f3n, las empresas de estas\nindustrias est\u00e1n aplicando una serie de estrategias para reducir el impacto\nclim\u00e1tico de sus procesos de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El informe sostiene que algunos agentes han descubierto que\npueden mejorar considerablemente el perfil ambiental de sus productos con s\u00f3lo\nmodestas inversiones de capital. En la producci\u00f3n de acero primario, por\nejemplo, la optimizaci\u00f3n del control de los altos hornos con mejores sensores y\nuna mejor anal\u00edtica puede reducir el consumo de carb\u00f3n entre un 10 y un 15 por\nciento. Econ\u00f3mico, fuerte y vers\u00e1til, el hormig\u00f3n ha sido durante mucho tiempo\nel material de construcci\u00f3n favorito del mundo. Uno de sus ingredientes clave,\nel cemento, es tambi\u00e9n una fuente importante de gases de efecto invernadero.\nLos 4.100 millones de toneladas m\u00e9tricas de cemento producidas en 2019\ngeneraron alrededor de 2.700 millones de toneladas de carbono, lo que\nconstituye el siete por ciento de las emisiones mundiales de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Con un estricto control de las propiedades de los materiales\ny los procesos de producci\u00f3n, algunas empresas de construcci\u00f3n y proveedores de\nproductos de hormig\u00f3n han podido reducir su consumo en un 10 por ciento o m\u00e1s,\nsustituyendo materiales como las cenizas volantes, un producto de desecho de\nlas centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Otro ejemplo que cita el art\u00edculo redactado por\nespecialistas en la materia, es que en las condiciones adecuadas, el asfalto\npuede ser retirado de las carreteras desgastadas y reciclado. Mediante una\ncuidadosa gesti\u00f3n de las propiedades de los materiales y procesos, algunas\nempresas de asfalto han podido aumentar la fracci\u00f3n de materiales reciclados en\nsus productos hasta un 20 por ciento, sin dejar de cumplir los requisitos de\nrendimiento de los clientes. El asfalto usado suele ser gratuito -algunos\nmunicipios incluso pagan por su eliminaci\u00f3n-, por lo que el reciclado tambi\u00e9n\nconlleva una reducci\u00f3n significativa del coste de los materiales para los productores\nde asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Bienes de consumo:\nOptimizaci\u00f3n del embalaje a trav\u00e9s de la cadena de suministro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La reducci\u00f3n del pl\u00e1stico es otro de los puntos en los\ncuales se enfoca el art\u00edculo. La conciencia p\u00fablica sobre las fugas de desechos\nde envases, especialmente de desechos pl\u00e1sticos, en el medio ambiente ha\naumentado considerablemente en los \u00faltimos a\u00f1os. Sin embargo, las tasas de\nreciclaje de los envases de pl\u00e1stico son relativamente bajas. En los Estados\nUnidos, por ejemplo, las tasas de recuperaci\u00f3n de los pl\u00e1sticos de los envases\ny de los servicios alimentarios representan s\u00f3lo alrededor del 28% del total de\nlos desechos.<\/p>\n\n\n\n

En uno de los principales actores de la comida r\u00e1pida, la\nfabricaci\u00f3n, distribuci\u00f3n y venta al por menor de s\u00e1ndwiches cre\u00f3 por s\u00ed sola\nm\u00e1s de 900 toneladas m\u00e9tricas de desechos no alimentarios cada a\u00f1o. Si bien\nparte de esos desechos se generaron en el punto de consumo, gran parte de ellos\nse produjeron aguas arriba, ya que los s\u00e1ndwiches se colocaron en m\u00faltiples\ntipos de envases a medida que viajaban por la cadena de suministro. Para\nabordar este problema, la empresa redise\u00f1\u00f3 su embalaje, desarrollando una\nsoluci\u00f3n \u00fanica y sostenible que pudiera proteger el producto a lo largo de toda\nla cadena de suministro. El cambio redujo considerablemente los costos\ngenerales de envasado y elimin\u00f3 160 toneladas de desechos cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Log\u00edstica: Reducci\u00f3n\nde los costos de transporte y de las emisiones de gases de efecto invernadero<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El sector del transporte es la mayor fuente de emisiones de\ngases de efecto invernadero del mundo. En los Estados Unidos, representa\nalrededor del 30 por ciento del total de las emisiones de carbono, y el\ntransporte de mercanc\u00edas representa m\u00e1s del 40 por ciento de ese total. La\noptimizaci\u00f3n de la log\u00edstica ayuda a las empresas a reducir los costos y las\nemisiones en conjunto. Esto significa utilizar menos camiones, barcos y aviones\npara mover sus productos, y planificar las cadenas de suministro para que esos\nactivos de transporte cubran menos kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Una empresa utiliz\u00f3 la tecnolog\u00eda telem\u00e1tica para supervisar\nel movimiento de su gran flota de veh\u00edculos de carretera, y luego aplic\u00f3\nan\u00e1lisis avanzados a esos datos para optimizar las rutas y la utilizaci\u00f3n de\nlos veh\u00edculos. El proyecto condujo a una reducci\u00f3n anual de los kil\u00f3metros de\ncarretera de alrededor del 20 por ciento, reduciendo las emisiones de carbono\nen 1.300 toneladas m\u00e9tricas. Los beneficios secundarios incluyeron una\nreducci\u00f3n significativa de los accidentes de carretera y la reducci\u00f3n de las\nprimas de seguros.<\/p>\n\n\n\n

Adquisici\u00f3n:\nComprando en una huella de carbono m\u00e1s peque\u00f1a<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otro punto que resaltan los expertos es que las pr\u00e1cticas de\ncompra sofisticadas pueden ayudar a las empresas a controlar sus costos\nexternos y minimizar su impacto en el medio ambiente. En la construcci\u00f3n de\ncarreteras, por ejemplo, los precios del asfalto pueden variar\nconsiderablemente seg\u00fan la din\u00e1mica del mercado local. Un constructor de\ncarreteras hab\u00eda comprado tradicionalmente el asfalto bas\u00e1ndose \u00fanicamente en\nel precio por tonelada, lo que a menudo significaba que el producto se\ntransportaba a grandes distancias desde el productor hasta el punto de\nutilizaci\u00f3n. Cuando la empresa adopt\u00f3 un enfoque de costo total de propiedad\npara el abastecimiento, incluyendo en sus c\u00e1lculos los costos de log\u00edstica,\ncomprob\u00f3 que los productores locales sol\u00edan tener un mejor valor. El cambio\nredujo el transporte y las emisiones de carbono asociadas en un 40 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Luego de analizar todos estos casos, es claro que las\noperaciones de alto rendimiento pueden aportar mucho m\u00e1s que un impacto\nfinanciero, tambi\u00e9n pueden tener un impacto positivo en el medioambiente y, por\nconsiguiente, en la vida de las personas. Maximizar el rendimiento que una\nempresa logra por cada unidad de insumo es mejor para el medio ambiente, as\u00ed\ncomo para la cuenta de resultados. Si bien las reducciones en el consumo de\nrecursos y en los desechos fueron alguna vez s\u00f3lo un efecto secundario \u00fatil de\nlos programas de mejora operativa, muchas organizaciones est\u00e1n incorporando\nobjetivos de sostenibilidad en sus planes desde el principio.<\/p>\n\n\n\n

En tiempos dif\u00edciles como el que nos toca vivir, el enfoque de la sostenibilidad ofrece una ruta r\u00e1pida hacia una nueva normalidad que puede ser sostenible tanto financiera como ambientalmente. Depende de nosotros.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Diario Responsable<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La recuperaci\u00f3n de las empresas tras la crisis econ\u00f3mica generada por la pandemia es una de las principales preocupaciones actuales. En este contexto de re estructurar procesos y re pensar estrategias, la sostenibilidad no tiene por qu\u00e9 venir con un precio elevado. 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