{"id":7049,"date":"2018-02-25T08:00:44","date_gmt":"2018-02-25T11:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/clusterciarnews.com.ar\/prensa\/?p=7049"},"modified":"2018-02-26T12:09:01","modified_gmt":"2018-02-26T15:09:01","slug":"ingenieros-mecanicos-la-figurita-dificil-para-las-grandes-empresas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/ingenieros-mecanicos-la-figurita-dificil-para-las-grandes-empresas\/","title":{"rendered":"Ingenieros mec\u00e1nicos, la “figurita dif\u00edcil” para las grandes empresas"},"content":{"rendered":"

Las empresas m\u00e1s importantes del pa\u00eds no logran encontrar ingenieros mec\u00e1nicos. Esta demanda va a contramano de lo que ocurre en las universidades: cada a\u00f1o crecen los inscriptos en todas las ramas de la ingenier\u00eda, salvo en la especialidad de mec\u00e1nica\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Hay un tipo de profesional que las empresas m\u00e1s importantes del pa\u00eds tienen serias dificultades para encontrar: el ingeniero mec\u00e1nico. El d\u00e9ficit de ingenieros en Argentina no es ninguna novedad: hay uno cada 6000 habitantes, mientras que en Brasil hay uno cada 4000 y en Alemania uno cada 2000. De hecho, seg\u00fan datos del Centro Argentino de Ingenieros, 7 de cada 10 industrias tiene dificultad para reclutar ingenieros. Pero el problema se agrava a\u00fan m\u00e1s en la especialidad de mec\u00e1nicos.<\/p>\n

Por sus tareas, el ingeniero mec\u00e1nico tiene un rol clave en la mayor\u00eda de las industrias. Pero esta demanda de trabajadores por parte de las empresas va a contramano de la oferta que proporcionan las universidades: a medida que pasan los a\u00f1os, hay una menor cantidad de inscriptos y egresados.<\/p>\n

La “figurita dif\u00edcil” para las empresas<\/h4>\n

Fernando Vicente tiene 42 a\u00f1os y trabajaba en British Gas, la compa\u00f1\u00eda m\u00e1s grande de energ\u00eda y gas en el Reino Unido. Ahora trabaja para la consultora ABB y lo convocan de distintas empresas para trabajar en la gesti\u00f3n de integridad y confiabilidad de petroleras.<\/p>\n

“La mayor\u00eda relaciona a la ingenier\u00eda mec\u00e1nica con un taller o un auto. Pero eso es por desconocimiento, ya que esta es una de las ingenier\u00edas m\u00e1s amplias y con mayor campo de aplicaci\u00f3n. Pod\u00e9s trabajar en energ\u00eda, siderurgia, tecnolog\u00eda aeroespacial, biomedicina y construcci\u00f3n. La mec\u00e1nica toca todas las ramas de la ingenier\u00eda”, explica Vicente, ingeniero mec\u00e1nico recibido en la Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN).<\/p>\n

Adem\u00e1s, cuenta que su posici\u00f3n es muy requerida porque logr\u00f3 especializarse en algo muy concreto, que son las evaluaciones t\u00e9cnicas de los sistemas de presi\u00f3n. “Hay que tener mucho ingenio porque una ca\u00f1er\u00eda que no tiene los componentes adecuados puede ser un peligro”, detalla Vicente a\u00a0LA NACION<\/b>.<\/p>\n

En Argentina, las industrias que m\u00e1s demandan a los ingenieros mec\u00e1nicos son las automotrices, la siderurgia y las petroleras, seg\u00fan Mat\u00edas Ghidini, de la consultora de trabajo GhidiniRodil. Ante las dificultades para reclutarlos, las empresas tuvieron que formular distintas estrategias para resolver este problema.<\/p>\n

Fuente: La Nacion<\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Esta demanda va a contramano de lo que ocurre<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7051,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[17],"class_list":["post-7049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustentabilidad","tag-otros-medios"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/ccnews.com.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/ING_01.jpg?fit=1032%2C688","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7L1gj-1PH","jetpack-related-posts":[{"id":6555,"url":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/entrevista-al-ing-eduardo-baglietto\/","url_meta":{"origin":7049,"position":0},"title":"Entrevista al Ing. 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