{"id":7931,"date":"2018-05-31T08:00:34","date_gmt":"2018-05-31T11:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/clusterciarnews.com.ar\/prensa\/?p=7931"},"modified":"2018-05-31T08:47:51","modified_gmt":"2018-05-31T11:47:51","slug":"la-comision-europea-demanda-a-las-mayores-economias-del-bloque-por-la-contaminacion-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ccnews.com.ar\/prensa\/la-comision-europea-demanda-a-las-mayores-economias-del-bloque-por-la-contaminacion-del-aire\/","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n Europea demanda a las mayores econom\u00edas del bloque por la contaminaci\u00f3n del aire"},"content":{"rendered":"<p><strong>La\u00a0Comisi\u00f3n Europea\u00a0est\u00e1 llevando a las mayores econom\u00edas del bloque a los tribunales por la\u00a0contaminaci\u00f3n del aire. A trav\u00e9s de un comunicado,\u00a0el comisionado de Medio Ambiente de la UE, Karmenu Vella, inform\u00f3 que abrir\u00e1n una demanda en el Tribunal Europeo de Justicia. Los demandados son\u00a0Gran Breta\u00f1a, Francia, Alemania, Italia, Ruman\u00eda y Hungr\u00eda.<\/strong><\/p>\n<p>La demanda de la Comisi\u00f3n Europea argumenta que \u00e9stos pa\u00edses \u201cno cumplen con los l\u00edmites de calidad del aire\u201d. Asimismo, \u201cignoran repetidamente las solicitudes para abordar la contaminaci\u00f3n del aire en sus ciudades\u201d. Por ende, \u201cla decisi\u00f3n de enviar a los Estados miembros al Tribunal de Justicia de la UE se tom\u00f3 en nombre de los europeos\u201d insisti\u00f3 la comisionado.<\/p>\n<p>El \u00f3rgano ejecutivo de la UE dijo que est\u00e1 apuntando a la superaci\u00f3n \u201csignificativa y persistente\u201d de los l\u00edmites para el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno. Asimismo, de la materia particulada que da\u00f1a la salud.\u00a0La Agencia Europea del Medio Ambiente dijo en octubre de 2017 que las part\u00edculas finas causan m\u00e1s de\u00a0400 mil\u00a0muertes prematuras en la UE anualmente.<\/p>\n<p><strong>La contaminaci\u00f3n del aire, al estrado<\/strong><\/p>\n<p>La demanda por la contaminaci\u00f3n del aire de la UE se une a los recientes movimientos dentro del Tribunal de Justicia de la UE en cuanto a casos relacionados al medio ambiente. Esta misma semana, el \u00f3rgano judicial inform\u00f3\u00a0que<b>\u00a0<\/b>atender\u00e1\u00a0los alegatos de\u00a0<strong>Par\u00eds, Bruselas y Madrid<\/strong>\u00a0para determinar si estas ciudades pueden impugnar el reglamento sobre las\u00a0<strong>emisiones de NOx<\/strong>\u00a0(\u00f3xidos de nitr\u00f3geno) procedentes de veh\u00edculos. Una medida adoptada por la Comisi\u00f3n Europea. Y que ha sido aceptada por los gobiernos nacionales.<\/p>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles de Alemania se han estado esforzando por modernizar los autom\u00f3viles afectados. Principalmente el Grupo Volkswagen, a\u00fan en pol\u00e9mica por el \u201cdieselgate\u201d. No obstante, el gobierno alem\u00e1n no quiere afectar al negocio. Por ende, se ha negado reiteradamente a obligar a la industria automotriz a realizar costosos reacondicionamientos de escape. En la Bundestag (parlamento) hay una intensa discusi\u00f3n sobre el tema. Esta semana, la oposici\u00f3n critic\u00f3 a Angela Merkel por afirmar que s\u00f3lo\u00a0debilitar\u00eda la industria automotriz\u00a0si el gobierno la presiona para arreglar los motores di\u00e9sel.<\/p>\n<p>La justicia alemana dictamin\u00f3 en febrero que las ciudades alemanas pueden imponer prohibiciones de di\u00e9sel.\u00a0La primera de las prohibiciones entr\u00f3 en vigor en\u00a0Hamburgo\u00a0esta semana.<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0Energ\u00eda16<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0Comisi\u00f3n Europea\u00a0est\u00e1 llevando a las mayores econom\u00edas del bloque a los tribunales por la\u00a0contaminaci\u00f3n del aire. 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